Коррупционные скандалы и судебные тяжбы: кто отвечает за дороги Ноябрьска?
Прокуратура стремится признать недействительным контракт на обслуживание автомобильных дорог Ноябрьска в 2024 году на сумму более 447,5 млн рублей и вернуть в бюджет 50,7 млн (в ходе разбирательства сумма требований увеличилась до 264,2 млн).
Представители прокуратуры уверены, что «Севердорстрой» не имел права претендовать на контракт, так как 30 октября, то есть, еще до подачи заявки на участие в аукционе, суд признал компанию виновной в совершении правонарушения коррупционного характера – «незаконном вознаграждении от имени юрлица».
В ведомстве настаивают, что руководство предприятия знало о привлечении к ответственности, но скрыло этот факт, выходя на торги. Тем не менее, арбитраж счел приведенные доводы несостоятельными, среди прочего подчеркнув, что решение о привлечении «Севердорстроя» к административной ответственности было утверждено городским судом Ноябрьска 29 ноября – значительно позже подачи заявки и подведения итогов аукциона.
Кроме того, по мнению суда, «Севердорстрой» оказался единственным претендентом на содержание городских дорог, итоги конкурса не затронули интересы других потенциальных участников, а удовлетворение иска прокуратуры повлекло бы «нарушение публичных интересов, выразившееся в необеспечении непрерывной и безопасной эксплуатации дорог общего пользования местного значения».
Между тем, в процессе исполнения контракта подрядчик неоднократно сталкивался с претензиями ноябрьского ОМВД за нарушения, связанные с содержанием дорог, например, из-за снежного наката и рыхлого снега. Никаких санкций в отношении компании мэрия не вводила.
Недавно ДМЗ определилась с подрядчиками на содержание и обслуживание дорожной сети в 2025 году. Исполнителем работ стало тюменское ООО «Армат-М» (ранее – ООО «СК «УралСтрой», учредитель – Рудик Манукян), с которым подписаны контракты стоимостью 213,3 млн и 221,4 млн рублей. Известно о недавних судебных разбирательствах «Армат-М» с ФКУ «Уралуправтодор», обвинявшим компанию в нарушениях при исполнении госконтракта на содержание трассы Р-254 «Иртыш» Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск на подъезде к Ишиму. 24 декабря свердловский областной арбитраж частично удовлетворил требования «Уралуправтодора».
Распечатать